牧馬人 2017款 3.0L Sahara 四門舒享版動力方面，搭載的是一臺3.0L234馬力V6自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手自一體自動檔變速箱，燃料形式為汽油，常規(guī)整備質量2066kg，廠家參考價45.99萬元。

根據多位車主實測得出數據，該車型低油耗為12.61L/100km，高油耗為16.29L/100km，綜合路況眾測油耗為14.45L/100km，工信部綜合油耗為11.60L/100km。

根據2月4日95號汽油最新調整價格7.44元/升來計算(以湖北為例)，該車型每百公里的平均油費是107.508元，上一輪1月21日調整價格7.26元每升來計算，每百公里的平均油費是104.907元，對比上一輪多花2.601元，下一輪的油價調整時間是12月31日24時。

汽車的油耗究竟是如何計算的

汽車油耗的計算涉及多個因素，以下從計算方法、關鍵影響因素、實用計算技巧三方面展開詳細說明：

油耗計算原理：

理論計算油耗通�；�于車輛的發(fā)動機參數、車重、風阻系數等因素，通過特定的公式或模型來估算車輛的油耗，但這種方法只能提供一個大致的參考范圍，與實際油耗可能存在一定差異。

公式法：

基本公式：百公里油耗(L/100km)=燃油消耗量(L)÷行駛里程(km)×100。不過此公式中的燃油消耗量在實際行駛前難以直接獲取，所以常結合其他參數進行估算。

估算公式示例：部分估算會考慮發(fā)動機排量、車重等因素，例如假設車輛在勻速行駛時，發(fā)動機功率與克服阻力所做的功相關，通過計算車輛行駛一定距離所需克服的阻力做功，再結合燃油的熱值和發(fā)動機效率來估算油耗。但這種估算方法較為復雜，且不同車型的發(fā)動機效率、傳動系統(tǒng)效率等差異較大，導致估算結果準確性有限。

通過車輛參數估算：

查看車輛說明書：汽車制造商在車輛說明書中通常會提供理論油耗數據，這些數據是在特定的測試條件下(如模擬城市道路、郊區(qū)道路和高速公路的綜合工況)通過專業(yè)設備測量得出的，可作為初步參考。但實際使用中，由于駕駛方法、路況、載重等因素的不同，油耗可能會有較大偏差。

利用在線油耗計算工具：一些汽車網站或APP提供油耗計算工具，用戶輸入車輛品牌、型號、排量、車重等參數后，工具會根據內置的算法估算出大致的油耗范圍。不過，這些工具的估算結果同樣僅供參考，因為實際油耗受多種復雜因素影響。

廠家標稱油耗(NEDC/WLTC工況法)：

說明：

NEDC工況：歐洲標準，包含4個市區(qū)循環(huán)和1個市郊循環(huán)，測試時間1180秒，平均車速34km/h。

WLTC工況：全球統(tǒng)一標準，模擬低速、中速、高速和超高速四種工況，測試時間1800秒，平均車速5km/h。

廠家在實驗室通過底盤測功機模擬行駛，測量尾氣中的碳含量計算油耗，但實際駕駛中油耗通常高于標稱值。

實際測量法(車主常用)：

加油量與行駛里程計算法

步驟：

加油至跳槍：將油箱加滿至自動跳槍，記錄加油量(L)。

重置里程表：將里程表歸零或記錄當前里程。

正常行駛：按日常駕駛方法行駛一定距離(如100km以上)。

再次加油至跳槍：記錄第二次加油量(L)和行駛里程(km)。

公式：油耗(L/100km)=(第二次加油量÷行駛里程)×100

示例：

第一次加油40L，行駛500km后第二次加油35L。

油耗=(35÷500)×100=7L/100km。

車載電腦顯示

說明：

現代汽車普遍配備行車電腦，可實時顯示瞬時油耗、平均油耗等數據。

平均油耗通過ECU(發(fā)動機控制單元)持續(xù)監(jiān)測噴油量并累計行駛里程計算得出。

注意事項：

顯示值可能因計算邏輯(如是否包含怠速油耗)與實際值存在差異，定期手動校準。

影響油耗的關鍵因素：

駕駛方法：急加速、急剎車、頻繁變道等會增加油耗。

行駛路況：城市擁堵路況油耗通常高于高速路況。

車輛負載：載重增加會導致油耗上升。

環(huán)境條件：低溫、逆風、高海拔等環(huán)境因素可能影響油耗。

車輛狀態(tài)：胎壓不足、空氣濾清器堵塞、機油粘度不當等會增加油耗。

行車電腦顯示法：

原理：現在很多汽車都配備了行車電腦，它可以實時監(jiān)測和計算車輛的油耗，并在儀表盤上顯示出來。行車電腦通過傳感器收集發(fā)動機轉速、噴油量、車速等信息，然后根據特定的算法計算出瞬時油耗和平均油耗。

注意事項：雖然車載油耗顯示功能較為方便，但不同車型的行車電腦算法可能存在差異，導致顯示結果與實際油耗有一定誤差。此外，行車電腦顯示的油耗通常是基于發(fā)動機噴油量計算得出的，而實際加油量可能會因加油槍的精度、油箱形狀等因素而有所不同。

第三方軟件輔助法：

使用方法：一些專門的汽車油耗APP可以通過與車輛的OBD(車載診斷系統(tǒng))接口連接，獲取車輛的行駛數據和燃油消耗信息，從而計算出更準確的油耗。此外，用戶也可以手動在APP中輸入加油量和行駛里程，APP會自動計算并記錄油耗數據。

優(yōu)勢：手機APP可以記錄多次加油和行駛的數據，并生成油耗趨勢圖表，方便用戶介紹自己的駕駛方法和油耗變化情況。同時，一些APP還提供了油耗排名、油耗對比等功能，讓用戶可以與其他車主進行交流和比較。

油耗優(yōu)化：

駕駛方法

急加速/急剎車：油耗增加10%-30%。

高速巡航：保持經濟車速(如60-90km/h)可降低油耗。

怠速時間：長時間怠速(如等紅燈)會浪費燃油。

車輛工況

發(fā)動機效率：渦輪增壓發(fā)動機在低速時可能油耗更高。

傳動系統(tǒng)：手動擋車型油耗受駕駛技術影響更大，自動擋車型油耗更穩(wěn)定。

車重與負載：每增加100公斤負載，油耗增加約1%-2%。

環(huán)境條件

溫度：低溫下發(fā)動機需更長時間預熱，油耗增加5%-10%。

路況：擁堵路段油耗增加20%-50%，高速路段油耗降低10%-20%。

海拔與風速：高原地區(qū)空氣稀薄，油耗增加5%-15%；逆風行駛時油耗增加3%-5%。

總結：

加油量誤差：加油站油槍跳槍后可能存在5%-1%的誤差，多次加滿油以減少影響。

油箱殘留燃油：部分車型油箱底部有殘留燃油，可能導致計算值偏高。

車輛磨合期：新車磨合期內油耗可能偏高，需行駛5000公里后穩(wěn)定。

燃油標號：使用標號燃油可保證發(fā)動機效率，標號過低可能導致油耗增加。

以上油耗數據由南方財富網整理提供，僅供參考。