跨國車企老總薪酬收入排行榜:中外 相差40倍
2014-06-25 15:30 南方財富網(wǎng) m.fanggewh.com
蓋世汽車網(wǎng)日前整理了2013年(日系車企為2013-2014財年)主要跨國車企一把手收入數(shù)據(jù)。福特汽車CEO艾倫·穆拉利(Alan Mulally)仍然領(lǐng)跑整車行業(yè),并且是中國汽車業(yè)收入最高高管王傳福的近40倍。
榜單概況
盡管日本車企上財年跨度為2013年4月1日至2014年3月31日,和歐美車企以日歷年為財年存在區(qū)別,但兩種計量方式大部分時間段重合,具備一定可比性。
本榜單的車企一把手基本上都是指CEO首席執(zhí)行官或總裁職務(wù),有兩位現(xiàn)在已經(jīng)卸任,2013年時仍然執(zhí)掌業(yè)務(wù),包括通用汽車前CEO丹·艾克森(Dan Akerson)和標(biāo)致雪鐵龍前CEO菲利普·瓦蘭(Phillippe Varin)。
部分高管不止一個收入來源,這里計算總收入,例如雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩的收入包括雷諾和日產(chǎn)兩部分,而現(xiàn)代董事長鄭夢九的收入來自現(xiàn)代汽車、現(xiàn)代鋼鐵和現(xiàn)代摩比斯三個公司。
總體看來,歐美車企高管收入高于日本車企。前兩位分別為福特穆拉利和大眾馬丁·文德恩。通用汽車CEO因存在過渡,去年執(zhí)掌業(yè)務(wù)的丹·艾克森收入同比下滑,今年上任的瑪麗·博拉2014年收入將以1,440萬美元超過艾克森以往水平,在所有車企高管中有望進(jìn)入前五,甚至前三。
跨國車企高管收入明顯超過了中國車企高管。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)之前整理的《2013年我國整車上市企業(yè)老總薪酬排名》,去年比亞迪董事長/總裁王傳福以人民幣364.0萬元高居國內(nèi)榜首,按照最新匯率約合58.3萬美元。而穆拉利的2,320萬美元大約為王傳福的39.8倍。
排行榜
2013年收入前10位跨國車企老總具體榜單如下。
第1名、福特CEO穆拉利
福特CEO穆拉利去年固定工資(Salary)為200萬美元;現(xiàn)金獎金為588萬美元,含獎金(Bonus)196萬美元,和非股權(quán)激勵津貼(Non-Equity Incentive Plan Compensation)392萬美元;股權(quán)收入總計15,324,534美元,包括股權(quán)獎勵(Stock Awards)10,912,488美元,期權(quán)獎勵(Option Awards)3,749,996美元,和其他收入662,050美元;總計23,204,534美元。
穆拉利2011年總收入為29,497,572美元,2012年為20,955,806美元,2013年較2012年同比增長10.7%。之前另有統(tǒng)計方法將穆拉利股票行權(quán)額度累加,因而穆拉利收入達(dá)到5,000萬美元級別。
第2名、大眾汽車集團(tuán)CEO馬丁·文德恩
2013年收入:2,000萬美元
蓋世汽車網(wǎng)根據(jù)大眾汽車集團(tuán)年報整理得文德恩去年收入接近1,500萬歐元,約合2,000萬美元。
第3名、雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩
2013年收入:10.88億日元加230萬歐元,總計約合1,378萬美元
雷諾-日產(chǎn)CEO去年薪酬1378萬美元 領(lǐng)跑日系高管
去年戈恩從日產(chǎn)獲得的薪酬為9.95億日元,約合980萬美元,涵蓋工資和獎金等,較此前一年同比微增0.7%;倘若加上9,300萬日元分紅,總薪酬將達(dá)10.88億日元,約合1,065.4萬美元。
戈恩2013年從雷諾薪酬為230萬歐元,按照現(xiàn)下匯率約合313萬美元。上述兩部分薪資相加,戈恩去年收入大約為1,378萬美元。
第4名、現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長鄭夢九
2013年收入:140億韓元,合1,309萬美元(包括現(xiàn)代汽車、現(xiàn)代鋼鐵和現(xiàn)代摩比斯,其中現(xiàn)代汽車部分為527萬美元)
現(xiàn)代董事長鄭夢九2013年薪酬1300萬美元
現(xiàn)代汽車提交的證券市場文件顯示,董事長鄭夢九2013年薪酬達(dá)到140億韓元,約合1,309萬美元。
鄭夢九從現(xiàn)代汽車獲得56億韓元(約合527萬美元),而從現(xiàn)代鋼鐵和現(xiàn)代摩比斯各獲得42億韓元(約合395萬美元)。其子鄭義宣去年從現(xiàn)代汽車所獲收入為18億韓元(約合169萬美元)。
2013年收入:2,320萬美元
(南方財富網(wǎng)數(shù)據(jù)頻道)
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