據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口航運(yùn)行業(yè)龍頭股有：

日照港：港口航運(yùn)龍頭股

2月13日消息，日照港截至下午三點(diǎn)收盤，該股跌2.57%，報(bào)3.030元；市值為93.19億元。

歷經(jīng)多年發(fā)展，公司已成為國內(nèi)主要的鐵礦石中轉(zhuǎn)港之一，年中轉(zhuǎn)鐵礦石超過1.3億噸；木片、大豆吞吐量居全國沿海港口首位。

公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤6.55億，同比增長2.21%，近五年復(fù)合增長為0.59%；每股收益0.21元。

珠海港：港口航運(yùn)龍頭股

2月13日，珠海港股票跌2.37%，截至15時(shí)，股價(jià)報(bào)5.350元，成交額9308.46萬元，換手率1.91%，7日內(nèi)股價(jià)下跌2.43%。

2024年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤2.92億，同比增長5.37%，近三年復(fù)合增長為-2.39%；每股收益0.25元。

寧波港：港口航運(yùn)龍頭股

2月13日消息，寧波港截至下午3點(diǎn)收盤，該股報(bào)4.050元，跌1.7%，總市值為787.9億元。

寧波港公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤48.98億，同比增長4.91%，近五年復(fù)合增長為8.78%；每股收益0.25元。

港口航運(yùn)概念股其他的還有：

鳳凰航運(yùn)： 公司目前擁有運(yùn)河、長江、沿海、遠(yuǎn)洋等多種船型組合，形成了江海洋聯(lián)運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是中國航運(yùn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋一體化運(yùn)輸和物流服務(wù)的企業(yè)。

北部灣港：2月13日，北部灣港(000582)下午三點(diǎn)收盤報(bào)10.100元，當(dāng)日最低達(dá)10.08元，成交額5.06億元。廣西地區(qū)最大港口；主營為客戶提供集裝箱和散雜貨的港口裝卸、堆存及船舶港口服務(wù)等業(yè)務(wù)；rcep協(xié)議的簽訂將有力提振區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易和投資，促進(jìn)亞太乃至全球經(jīng)濟(jì)增長，將有力提升中國與東盟國家以及日韓、印澳新的貿(mào)易往來，同時(shí)對(duì)公司外貿(mào)進(jìn)出口貨物吞吐量的提升起到促進(jìn)作用。

盛航股份：2月13日消息，最新報(bào)16.110元，漲0.06%，成交額2816.13萬元。是江蘇省南京市航運(yùn)行業(yè)股。

南京港：南京港（002040）2月13日開報(bào)10.46元，截至收盤，該股報(bào)10.160元跌2.31%，全日成交9816.18萬元，換手率達(dá)1.97%。隨著航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競(jìng)爭(zhēng)格局；此外，船舶的大型化也對(duì)港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢(shì)、設(shè)施優(yōu)勢(shì)的港口未來將具備更為廣闊的發(fā)展空間。

海峽股份：海峽股份（002320）10日內(nèi)股價(jià)上漲1.51%，最新報(bào)10.630元/股，漲1.33%，今年來漲幅下跌-8.09%。海南海峽航運(yùn)股份有限公司成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港股份有限公司等5位股東發(fā)起設(shè)立。

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