本文內(nèi)容導(dǎo)航
一、公路龍頭股有哪些
1、現(xiàn)代投資:龍頭股
公司主營業(yè)務(wù)為高速公路收費運營。2月13日消息,現(xiàn)代投資開盤報價4.19元,收盤于4.170元,跌0.71%。當日最高價4.21元,市盈率21.79。
2、深高速:龍頭股
公司從事收費公路和道路的投資、建設(shè)及經(jīng)營管理。2月13日深高速收盤消息,7日內(nèi)股價下跌1%,今年來漲幅上漲1.78%,最新報9.000元,跌0.99%,市值為228.41億元。
3、廣深鐵路:龍頭股
公司主營業(yè)務(wù)為鐵路客貨運輸業(yè)務(wù)。截至15時,廣深鐵路跌1.61%,股價報3.060元,成交5498.24萬股,成交金額1.69億元,換手率0.97%,最新A股總市值達216.76億元,A股流通市值172.96億元。
4、四川成渝:龍頭股
公司從事投建、經(jīng)營和管理高速公路。2月13日收盤消息,四川成渝最新報6.360元,跌1.7%。成交量723.98萬手,總市值為194.49億元。
二、公路龍頭股簡要分析
1、現(xiàn)代投資:龍頭股
2025年第二季度現(xiàn)代投資公司主營為商品貿(mào)易、道路運輸業(yè)等,收入為21.25億元、13.8億元,占比為56.46%、36.66%。
財報顯示,2025年第三季度,每股收益0.09元。
2、深高速:龍頭股
2025年第二季度深高速公司主營為通行費、大環(huán)保、其中:特許經(jīng)營安排下的建造服務(wù)等,收入為24.49億元、7.5億元、4.61億元,占比為62.51%、19.14%、11.76%。
財報顯示,2025年第三季度,每股收益0.19元。
3、廣深鐵路:龍頭股
2025年第二季度廣深鐵路公司主營為客運收入、委托運輸服務(wù)收入、貨運收入等,收入為56.16億元、40.75億元、8.42億元,占比為40.21%、29.17%、6.03%。
廣深鐵路發(fā)布2025年第三季度財報,實現(xiàn)營業(yè)收入72.65億元,同比增長2.24%,歸母凈利潤3.47億,同比16.98%;每股收益為0.05元。
4、四川成渝:龍頭股
2025年第二季度四川成渝公司主營為公路橋梁管理及養(yǎng)護業(yè)、商品銷售、建造服務(wù)等,收入為22.74億元、10.81億元、6.5億元,占比為55.1%、26.19%、15.76%。
四川成渝發(fā)布2025年第三季度財報,實現(xiàn)營業(yè)收入19.6億元,同比增長-1.52%,歸母凈利潤4.63億,同比8.96%;每股收益為0.14元。
三、公路概念股還有哪些股票
1、四維圖新(002405):公司從事導(dǎo)航電子地圖與動態(tài)交通信息業(yè)務(wù)。截止2月13日下午三點收盤四維圖新(002405)漲2.19%,報10.750元/股,換手率4.1%,成交額10.48億元。
2、西藏天路(600326):公司主營業(yè)務(wù)為從事工程施工及水泥生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)。2月13日收盤消息,截至下午3點收盤,該股報11.140元,跌0.09%,總市值為151.78億元。
3、新疆交建(002941):公司業(yè)務(wù)有路橋工程施工。2月13日收盤短訊,新疆交建股價下午三點收盤跌0.31%,報價15.880元,市值達到115.88億。
4、上海港灣(605598):公司從事地基處理、樁基工程。2月13日股市消息,上海港灣(605598)收盤報58.440元/股,跌0.53%。公司股價沖高至59.5元,最低達57.88元,換手率1.83%。
5、中國交建(601800):公司從事基建建設(shè)、基建設(shè)計、疏浚和裝備制造業(yè)務(wù)。2月13日消息,今年來漲幅下跌-3.24%,最新報8.020元,市盈率為5.85。
6、招商公路(001965):公司業(yè)務(wù)有公路相關(guān)業(yè)務(wù)。2月13日收盤消息,招商公路截至15點收盤,該股報9.600元,跌0.62%,7日內(nèi)股價下跌0.63%,總市值為652.33億元。
7、四川路橋(600039):公司從事公路工程施工、鐵路工程施工、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)。南方財富網(wǎng)2月13日訊,四川路橋股價跌0.93%,截至收盤報9.550元,市值830.43億元。盤中股價最高價9.66元,最低達9.53元,成交量1075.67萬手。
8、中國鐵建(601186):公司主要從事工程承包、勘察設(shè)計咨詢等。2月13日中國鐵建收報于7.170元,跌0.97%。當日開盤報7.23元,最高價為7.24元,最低達7.17元,換手率0.5%。
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