【螺紋鋼】

　　宏觀樂觀預期在發(fā)酵，給予淡季鋼價強支撐，但螺紋供應在回升，而需求表現疲弱，基本面弱勢同樣存在，強預期與弱現實博弈下鋼價高位震蕩。

　　【鐵礦石】

　　得益于市場樂觀氛圍和鋼廠補庫預期，礦價重回高位，但礦石基本面并未配合，需求表現疲弱，而供應相對平穩(wěn)，一旦市場交易邏輯切換至現實端則礦價往上驅動趨弱，礦價或將迎來調整。

　　一、產業(yè)動態(tài)

　　(1)11月貸款規(guī)模大幅回升，社融環(huán)比翻倍

　　12月12日，11月份人民幣貸款增加1.21萬億元。其中，住戶貸款增加2627億元，11月企(事)業(yè)單位貸款增加8837億元，數據均好于10月。此外，11月份社會資金規(guī)模增量為1.99萬億元，與10月的9079億元相比，多增10821億元，增幅近120%。

　　(2)11月皮卡市場銷售4.2萬輛，同比降12.2%

　　根據乘聯會皮卡市場信息聯席會數據，2022年11月份皮卡市場銷售4.2萬輛，同比下降12.2%，環(huán)比增1.8%。由于去年皮卡生產受阻和今年的皮卡生產形勢好轉，導致2022年11月皮卡的生產和外銷出口表現較強，尤其是出口增長了172%，這也是汽車行業(yè)體現的出口外銷共同走強的特征。今年1-11月的總體皮卡走勢相對較平穩(wěn)，累計銷量達到47萬輛，較2021年1-11月僅下降3.4%，在商用車與卡車的對比中顯示了較好的市場表現。

　　(3)Mysteel調研：年關將至，報廢汽車產生的廢鋼量或有所增加

　　從汽車行業(yè)產生的廢鋼來看，隨著12月汽車產銷預期增量轉好，隨之產生的廢鋼邊角料或有小幅增加。且各地陸續(xù)復工復產，且進入年末，各地鋼廠為完成年終目標或有一定增產，廢鋼的消耗或有所增加，加之鋼廠方面庫存低位，或有小幅增庫預期。需求好轉，可刺激拆車企業(yè)的生產積極性，產生的折舊廢鋼，或有所增加，但由于資源緊張，收車困難，其產生的廢鋼增量有限。綜合來看，預計12月份生產汽車以及報廢汽車產生的廢鋼量較上月或有所增加。